El gobierno de Estados Unidos, a través del secretario de Transporte Sean Duffy, anunció nuevas restricciones para aerolíneas mexicanas, amenazando con rechazar vuelos y retirar inmunidad antimonopolio al acuerdo Delta–Aeroméxico. La medida responde a la decisión de México de reubicar carga del AICM al Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), lo cual, según Duffy, rompe el acuerdo bilateral y encarece significativamente los costos para empresas estadounidenses.
Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de México respondió que estas acciones buscan mejorar la eficiencia y competitividad del sistema aeroportuario del Valle de México. Informó que la reducción de operaciones en el AICM ha logrado una disminución del 22 % en ocupación de pista, tiempos de migración que pasaron de 45 a 8 minutos y una mejora de 69 % en los filtros de seguridad, posicionando al aeropuerto como uno de los más puntuales del mundo.
Respecto al traslado de carga al AIFA, la SICT reportó un crecimiento del 161 % en aerolíneas operando (de 18 a 47) y un movimiento de más de 843 000 toneladas entre febrero de 2023 y julio de 2025, frente a las 250 000 toneladas anuales del AICM en 2022. Destacó también que se han invertido 8 000 millones de pesos en modernización, y que el AIFA ofrece slots sin restricciones y conectividad terrestre estratégica.
El gobierno mexicano reafirma que su estrategia busca una aviación segura y competitiva, en coordinación con aerolíneas y organismos internacionales, beneficiando tanto a pasajeros como al sector productivo. (Agencias)
