CHETUMAL, MX.- La Comisión Reguladora de Energía (CRE) publicó hoy los precios máximos del gas LP divididos por regiones, que varía principalmente por los costos de transporte, la distancia desde los centros de producción, y la oferta y demanda local.
En ese contexto, Quintana Roo cuenta con cinco regiones, la 159 a la que pertenecen Benito Juárez (Cancún), Isla Mujeres, Puerto Morelos, Playa del Carmen y Tulum; la 160 que es Cozumel; la 161 que abarca Felipe Carrillo Puerto y José María Morelos; la 162 que es Othón P. Blanco y Bacalar y; la 209 que es la de Lázaro Cárdenas.
Para la semana del 14 al 20 de junio, los precios en Quintana Roo oscilan entre los 19.45 a los 21.94 pesos por kilogramo; en el caso de venderlo por litro, los precios van de los 10.50 a los 11.57 pesos.
En Benito Juárez (Cancún), Isla Mujeres, Puerto Morelos, Playa del Carmen y Tulum, el precio del gas por kilogramo es de 21.42 pesos, el precio por litro es de 11.57 pesos. En Cozumel el precio por kilo es de 21.94 y al comprarlo por litro pagará 11.85 pesos. Para Felipe Carrillo Puerto y José María Morelos, los consumidores pagarán 20.19 por kilo y 11.29 pesos por litro. El precio único para Othón P. Blanco (Chetumal) es de 19.45 pesos por kilo y 10.50 por litro, el más barato del estado. Bacalar tiene el precio por kilogramo de 20.89 pesos y por litro es de 11.28 pesos. Para Lázaro Cárdenas, el precio por kilo es de 20.81 pesos y por litro 11.24.
Los proveedores explican que la región importa, porque integra supuestos de distancia a centros de abasto, infraestructura disponible y patrones de consumo. El medio de venta también es determinante: el Gas LP en cilindro incorpora una cadena de costos muy distinta a la del despacho en estación, desde el manejo físico hasta la rotación de envases.
Agregan que en zonas rurales o de baja densidad urbana, el costo por kilómetro recorrido y por cilindro entregado se multiplica frente a zonas metropolitanas compactas. A esto se suma la diferencia entre vender en cilindro y vender en estación: el cilindro implica carga, descarga, inspección, reposición, pérdidas y una logística intensiva en mano de obra.
Finalmente, la logística considerada en el precio máximo es una aproximación regulatoria, no una fotografía exacta de cada operación. (Agencia SIM)
