CHETUMAL, MX.- Laguna Om es un ejido forestal de 84 mil hectáreas que se encuentra en el municipio de Othon P. Blanco y está ubicada entre dos grandes reservas de la biosfera (Sian-Ka’an y Calakmul) y, desde el 2018, sus pobladores decidieron convertirla en la primer Área Destinada Voluntariamente a la Conservación (ADVC) en Quintana Roo, un programa de la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp).
Desde su fundación, los pobladores de este ejido, han tenido como principales actividades económicas la silvicultura tropical, la extracción de chicle y la agricultura tradicional por roza, tumba y quema; sin embargo, en diciembre de 2018 decidieron destinar 35 mil hectáreas de bosque tropical, como reserva voluntaria para la conservación y el aprovechamiento sustentable.
Hoy, Laguna Om, sufre su tercera expropiación de más de 33 hectáreas por parte del Gobierno Federal, “por causa de utilidad pública”, que serán utilizadas para la construcción y obras complementarias del Tren Maya de Carga; la primera expropiación fue en diciembre de 2023, cuando el Diario Oficial de la Federación publicó la adjudicación de 134-08-06 hectáreas; la segunda, se llevó a cabo en agosto de 2024 cuando le expropiaron al Ejido 12-24-81 hectáreas.
En ese contexto, la empresa Tren Maya, S.A. de C.V deberá pagar 6 millones 552 mil 761.40 pesos, a favor de los ejidatarios, de acuerdo con el dictamen valuatorio del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin)
“Que, al comisariado del ejido ‘Laguna Om’, municipio de Othón P. Blanco, estado de Quintana Roo, se le notificó, el 10 de octubre de 2025, la solicitud de expropiación, el acuerdo de instauración, el dictamen valuatorio y anexo único y la superficie real a expropiar. Asimismo, se le informó que contaba con 10 días hábiles para que manifestara lo que a su interés conviniera, en dicho plazo no realizaron manifestaciones”, especifica el documento en los considerandos.
La expropiación es a favor de Tren Maya, S.A. de C.V., para destinarse a la construcción de obras de infraestructura ferroviaria, derecho de vía u operación del Proyecto Tren Maya y sus obras complementarias; de no ser usadas para este fin, las hectáreas deberán regresarse al núcleo agrario.
“La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano procederá a la ejecución correspondiente, una vez que Tren Maya, S.A. de C.V., haya acreditado que se realizó el pago indemnizatorio señalado en el numeral anterior”, concluye el documento publicado hoy. (Agencia SIM)
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