Gasolina sube 6 veces más que la inflación… 24.75 % entre diciembre de 2019 y marzo de 2021

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CIUDAD DE MÉXICO, MX.- Los precios de la gasolina y el diésel se dispararon más de 24%, en lo que va del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador; quien –al inicio de esta semana– aseguró que bajo su administración no ha habido gasolinazos, publicó publimetro.com.mx.

Contrario a lo dicho por el mandatario federal, las estadísticas publicadas por la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y la Profeco evidenciaron que el costo de dichos combustibles aumentó hasta seis veces la tasa promedio de inflación.

A través de los micrositios Quién es Quién en el Precio de la Gasolina y Precios de la Gasolina y Diésel, dichas instituciones informaron que la gasolina Premium reportó un encarecimiento de 24.75%, entre diciembre de 2019 –cuando inició la 4T– y marzo de 2021.

Ello, provocado por un incremento acumulado de 5.06 pesos; que llevó el costo del combustible de 20.44 pesos a 25.50 pesos por litro, durante el periodo de referencia.

Las estadísticas de dichas instituciones indicaron que el costo de la gasolina regular o tipo Magna registró un aumento de 17.81%; producto de un alza de 3.37 pesos y un desliz en su cotización de 18.92 a 22.29 pesos por litro.

Mientras que el valor del diésel mostró un avance de 16.14%; que se explica por un incremento de 3.32 pesos; que movió el precio de 20.57 a 23.89 pesos por litro, entre diciembre de 2018 y marzo de 2021.

Gasolina vs. inflación

El Inegi y el Banco de México reportaron que la tasa general de inflación registró un incremento acumulado 10.81% entre el diciembre de 2018 y el mismo mes de 2020; con un promedio anualizado de 3.60%.

Al hacer un comparativo entre el índice nacional de precios y el avance en los costos de las gasolinas, se pudo comprobar que alza acumulada de la Premium (24.75%) representó casi seis veces más que la inflación media.

En el caso del repunte de la gasolina Magna (17.81%), la proporción es de cuatro veces por arriba del promedio inflacionario –de 3.60%–; mientras que el encarecimiento del diésel (16.14%) supera tres veces el nivel de los precios.

Impacto para los consumidores

Tres preguntas a Ramón Martínez, especialista en Economía y Finanzas de la Escuela Bancaria y Comercial (EBC).

1. ¿Por qué se encareció tanto la gasolina y el diésel?

Estos combustibles se encarecieron por tres factores: la reactivación de la economía a nivel global, la demanda internacional de hidrocarburos y la política fiscal del gobierno federal.

Los dos primeros, provocaron que el precio del petróleo y, por lo tanto de las gasolinas, tuviera una recuperación importante; mientras que el gobierno redujo el estímulo fiscal o condonación de parte de la tasa del impuesto que cobra a esos combustibles.

2. ¿El presidente Andrés Manuel López Obrador puede controlar los precios y asegurar que en su gobierno no hay gasolinazos?

El gobierno no puede controlar los incrementos que registra el mercado de los combustibles; porque los precios están sujetos a oferta o producción de hidrocarburos y a la demanda de los mismos. Lo único que puede hacer es generar políticas –como el estímulo fiscal–; pero es muy aventurado decir que controla los precios.

3. ¿Qué impacto tiene el encarecimiento de las gasolinas y el diésel?

Primero, provocará un aumento en los productos de la canasta básica; que durante los últimos cuatro meses registran alzas de 4% a 10%, alentados por la cotización de la gasolina. Segundo elevará los costos de producción de la industria, transporte y distribución de mercancías; por tratarse de un insumo básico.

Tercero, el impacto en los costos de producción obligará a las empresas a decidir entre hacer recortes de personal o de presupuesto; o subir sus precios y golpear a los consumidores. Y todo esto afectará los ingresos y la calidad de vida de millones de familias.

Así se fija el precio de las gasolinas

El precio de estos combustibles está determinado por:

  • Los precios del petróleo y los hidrocarburos a nivel internacional.
  • La evolución del tipo de cambio; porque los hidrocarburos están tasados en dólares.
  • El costo de almacenaje y traslado; de las refinerías o depósitos a las gasolineras.
  • La tasa del Impuesto Especial de Producción y Servicios (IEPS), que cobra Hacienda; y que cuenta con un estímulo fiscal, que aplica el gobierno para evitar alzas abruptas o pérdidas en la recaudación del gravamen.

(Fuente: publimetro.com.mx)

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