CIUDAD DE MÉXICO.- La llegada de turistas internacionales a México mostró una desaceleración durante mayo, reflejada en una reducción significativa del tráfico aéreo internacional en los principales aeropuertos del país y en los resultados de algunas aerolíneas nacionales.
Datos de los grupos aeroportuarios que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores indican que el movimiento de pasajeros internacionales registró una caída promedio de 7 por ciento en los primeros cinco meses del año, el descenso más pronunciado observado desde la recuperación del sector tras la pandemia de COVID-19.
Entre los operadores más afectados se encuentra el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), responsable de la administración del Aeropuerto Internacional de Cancún, que reportó una disminución anual de 10 por ciento en el tráfico internacional durante mayo.
Especialistas atribuyen esta tendencia a diversos factores, entre ellos los problemas de capacidad que enfrentan algunas aerolíneas por las revisiones técnicas de motores fabricados por Pratt & Whitney, el incremento en los costos de la turbosina y una menor demanda de viajeros procedentes de Estados Unidos.
Alik García, subdirector de Análisis Bursátil de VALMEX Casa de Bolsa, señaló que la debilidad del mercado internacional ha impactado directamente el desempeño de los grupos aeroportuarios y el valor de sus acciones.
Por su parte, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) reportó una reducción de 8.2 por ciento en el tráfico internacional durante mayo. Entre los destinos más afectados destacó Puerto Vallarta, donde el flujo de pasajeros extranjeros cayó 26.5 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior.
En tanto, el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) registró una disminución más moderada de 2.8 por ciento en sus operaciones internacionales.
Aerolíneas presentan resultados contrastantes
Las aerolíneas mexicanas mostraron comportamientos distintos en el mercado internacional. Mientras Viva Aerobus reportó una caída de 20.1 por ciento en el número de pasajeros transportados en rutas al extranjero durante mayo, Volaris logró incrementar en 15 por ciento su tráfico internacional.
Analistas explicaron que la reducción en Viva Aerobus estuvo relacionada con el encarecimiento de los combustibles y con la salida de operación de aeronaves que trabajaban bajo contratos de arrendamiento húmedo, modalidad cuya autorización concluyó a principios de este año.
En contraste, Volaris aprovechó una mejor administración de su capacidad operativa para fortalecer su presencia en rutas internacionales, un segmento considerado más rentable para las compañías aéreas mexicanas.
La desaceleración del turismo internacional representa un desafío para destinos altamente dependientes de visitantes extranjeros, como Cancún y la Riviera Maya, que continúan siendo los principales receptores de viajeros internacionales en el país. (Con información de El Financiero)
